Una familia de Riverside está demandando al estado y al fabricante de un sistema de protección instalado aquí en el condado de San Diego, diciendo que creen que su hijo aún estaría vivo si no cayera en los parches de protección.

NBC 7 Investigates reveló que la familia no estaba sola en su pérdida, y que el sistema de guardia específico fue identificado en varios accidentes fatales en todo el país.

El 17 de febrero de 2018, Sergio Martínez Sr. dijo que sus hijos Gonzalo y Sergio Jr. iban camino a una fiesta sorpresa de cumpleaños cuando chocaron contra un guardia a lo largo de la Interestatal 8 cerca de Jacumba.

Según la investigación de la Patrulla de Carreteras de California, los registros de la computadora del automóvil dijeron que Gonzalo conducía cinco millas por encima del límite de velocidad cuando cruzó la carretera y 60 pies de puestos de guardia antes de detenerse.

El médico forense del condado de San Diego descubrió que Gonzalo, de 22 años, murió instantáneamente de lesiones graves en la cabeza. El hermano de Gonzalo, Sergio Jr. Sobrevivió a la colisión.

Los investigadores de CHP identificaron el sistema de protección que siguieron a través del automóvil de Martínez como un "terminal final X-Lite", fabricado por Lindsay Transport Solutions.

A partir de 2016, NBC 7 descubrió que al menos nueve personas murieron en todo el país después de estrellarse en la sección final de un guardia X-Lite.

Pero el fabricante de vigilantes le dijo a NBC 7 que sus dispositivos pasaron calificaciones federales y han hecho lo contrario de dañar vidas.

En un comunicado a NBC 7 Investigates, un portavoz de productores escribe:

"La Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) ha examinado y revisado X-Lite y el desempeño de su servicio, y ha recopilado datos de los departamentos de transporte estatales en todo el país. En las evaluaciones de FHWA, X-Lite ha tenido un desempeño consistente con las terminales de otros en carreteras y autopistas de EE. UU.

"La terminal X-Lite ha salvado vidas y reducido el número y la gravedad de las lesiones sufridas en accidentes automovilísticos", dijo el portavoz.

En todo el país, estados como California han comenzado a reemplazar proactivamente los fondos de la terminal X-Lite. A principios de este año, Caltrans anunció que reemplazaría todos los sistemas 804 X-Lite instalados en carreteras y autopistas, incluso en el condado de San Diego.

Un portavoz de Caltrans no hizo comentarios sobre la demanda, pero dijo que el trabajo para reemplazar a estos guardias por accidente comenzó el lunes, seis días después de que se presentó la demanda. El portavoz dijo que tres terminales terminales fueron reemplazadas y que los funcionarios estatales tenían alrededor de 150 más para mudarse al condado de San Diego.

Pero incluso con el trabajo de reemplazo emergente, Sergio Martínez Sr. Le había dicho a NBC 7 que creía que el estado podría haber dado el paso proactivo mucho antes.

"Si sabían que tenían problemas con él, ¿por qué no lo arreglaron?", Le dijo a NBC 7 en agosto de 2018. "No quiero que nadie más pase por eso".

El 20 de agosto de 2018, la familia Martínez presentó una demanda contra Lindsay Transport Solutions y Caltrans por negligencia.

Lindsay Transportation Solutions no ha respondido a la demanda en la corte. En un comunicado a NBC 7, un portavoz dijo que los guardias no podían evitar todos los peligros potenciales en el camino.

"Los equipos de seguridad vial, como las terminales de protección, están diseñados para reducir el riesgo de golpear peligros potencialmente peligrosos, como barras de servicios públicos, terraplenes empinados y otros objetos desprotegidos, pero es posible que no eliminen todos los peligros involucrado cuando un conductor hace una salida involuntaria de la carretera ", decía el comunicado.

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