Del Mar Thoroughbred Club (DMTC) está decidido a invitar a multitudes de espectadores a la costa el miércoles para el inicio de su temporada número 80 en la carrera, pero una temporada mortal en el Parque de Santa Anita está colgando una nube de controversia en torno a Celebraciones del día de apertura.

El día de apertura de Del Mar cae menos de un mes después de que la problemática temporada del Parque de Santa Anita terminó con la muerte de 30 caballos y la prohibición del entrenador en el Salón de la Fama Jerry Hollendorfer.

Y aunque a los funcionarios de Del Mar les gustaría que el Día 2019 se centrara en los sombreros y las fiestas, anticipan que los oponentes deportivos de los espectadores estarán fuera de las puertas este año, como sucedió en años anteriores.

"Por supuesto, los medios de comunicación, los políticos y las personas nos ven diciendo:" Oye, ¿qué va a pasar? ", Dijeron el presidente y director ejecutivo de DMTC, Joe Harper, mientras los equipos preparaban los conceptos básicos para el Día de Apertura.

La nueva tecnología en el país para mantener a los caballos seguros en preparación para las carreras.

(DGO) Nueva tecnología en el país para mantener a los caballos seguros en preparación para las carreras.

Pero Harper se apresura a señalar que las operaciones de Del Mar son diferentes a las de sus compañeros de carrera en el norte.

A menudo señala que la base de datos de choques de caballeros de la caballería clasificó a Del Mar como uno de los racistas más seguros del país en 2018. El Hipódromo tuvo una tasa de daños de 1.45 por cada 1.000 aperturas el año pasado, por debajo del promedio nacional de 1.68.

Una temporada de carreras feroz en 2016, cuando Del Mar tuvo al menos una docena de muertes de caballos, provocó cambios en la pista, según Harper. Pero a raíz de la temporada observada de Santa Ani, se harán cambios adicionales en Del Mar.

Este año, la pista ha creado un panel de entrada de cinco personas que revisa cada uno de los 1,800 caballos y analiza su historial médico antes de competir. Además, los veterinarios estarán en su lugar cada vez que los caballos realicen entrenamientos matutinos.

El consejo también está restringiendo el uso de medicamentos antiinflamatorios en los dos días antes de una carrera y han aumentado las pruebas aleatorias fuera de la competencia.

"Los veterinarios estatales están tratando de extraer sangre de diferentes caballos en diferentes momentos para garantizar que no haya nada que no deba pasar", dijo Harper.

En años anteriores, la pista redujo el número de días de carreras para que los equipos de tierra tuvieran más tiempo entre el cierre de la Feria de San Diego y la pista de apertura.

Harper dijo que los trabajadores que trabajaban en minutos minuciosos tocaron en sus cabinas (a la medianoche del 4 de julio), los equipos de carreras comenzaron a trabajar 18 horas al día para asegurar el camino de tierra seguro. La tripulación tenía menos de dos semanas este año para preparar lo básico.

Otros cambios que se harán en 2019 incluyen incluso menos caballos en esta área, unos 350 menos este año.

Los cambios son una pérdida para el DMTC: el gasto adicional en medidas de seguridad y los días de pérdida de la carrera suman $ 5 millones este año. Pero Harper dice que la seguridad de los caballos es su prioridad número uno.

"Si fueran $ 20 millones, valdría la pena. Creo que el problema número uno para nosotros es la seguridad: la seguridad para el caballo, que proporciona seguridad para los conductores", dijo. "No nos guiamos por las ganancias, ahora nos movemos por la seguridad y lo mantendremos así mientras yo esté aquí".

Después de las escenas, los trabajadores preparan a los caballos para decir que a nadie le preocupa más la seguridad de los caballos y hacen todo lo posible por cuidarlos.

Y para que las carreras se eliminen juntas, "esas personas no tienen idea de lo que hacemos a caballo, tratamos a los caballos como a nuestros hijos, los amamos".

No se reportaron daños en el Día de Apertura, pero se rascaron dos caballos por incidentes menores.

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